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中国最先进水下3D碎石整平清淤船正式开建

http://www.gd.chinanews.com    2019年06月21日 23:17     来源:中新网广东
中国最先进水下3D碎石整平清淤船正式开建
    中国最先进水下3D碎石整平清淤船正式开建 郭军 摄

  中新网江门6月21日电 (郭军 詹欣金 陈静)由中国交通运输部广州打捞局联合中国船舶工业集团公司第七0八研究所、华南船舶机械有限公司及天津水运工程研究院自主创新、共同研发的全智能水下3D碎石整平清淤船21日在广东江门新会正式开工建造。

  该水下3D碎石整平清淤船由主船体、水下整平架两部分组成。主船体为箱型“回”字型结构,船长62米、宽55.6米,整平作业设计水深60米,最大水深可突破100米,是当前世界上作业水深最大的碎石基础整平船。其独创的横断面分幅错缝摊铺工艺为世界首例,满足碎石基础变化需求,碎石整平精度可达±2.5厘米,为中国碎石基础整平精度最高的船舶,在国际上也属于领先水平。

3D碎石整平清淤船效果图 广州打捞局 摄
3D碎石整平清淤船效果图 广州打捞局 摄

  该船集作业母船、供料、整平、测控、清淤功能于一体,工作效能高。其所采用的高精度水上水下定位控制系统,将碎石供应系统、高精度铺设整平系统、质量检测控制系统和精准清淤系统融为一体,即使在基槽底部能见度为零的情况下,也能实现智能自动化控制,由供料系统自动输送石料,通过铺设整平系统和测控系统根据海床情况自动进行3D碎石整平作业,7天即可完成单节沉管近1万方的碎石基础铺设任务。

  该船预计于2020年6月建成投产,建成后将首先服务于深中通道项目。

  据广州打捞局深中通道项目部经理孔维达介绍,由保利长大工程有限公司与广州打捞局联合体承建的S08合同段集中了深中通道项目所有超宽、变宽的沉管管段,是整个项目最具有挑战性、难度最大的合同段。传统管段都是矩形,而这个标段中有一半管段为不规则形状,基础最宽处达60米,海内外现有碎石基础整平船都无法满足要求。为此,广州打捞局联合多家单位研发、设计了水下3D碎石整平清淤船。(完)



[编辑:方伟彬]

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